Die Riedbahn, eine der meistbefahrenen Bahnstrecken Deutschlands, verbindet Frankfurt am Main mit Mannheim und dient als zentrale Verkehrsachse für den Personen- und Güterverkehr. Um die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit dieser wichtigen Strecke zu gewährleisten, wurde im Jahr 2024 eine umfassende Generalsanierung durchgeführt. Dieser Artikel beleuchtet die Hintergründe, den Verlauf und die Auswirkungen der Riedbahn Sanierung.
Hintergrund der Riedbahn Sanierung
Die Riedbahn erstreckt sich über etwa 70 Kilometer und verzeichnet täglich bis zu 300 Züge des Fern-, Nah- und Güterverkehrs. Aufgrund der hohen Auslastung und des Alters der Infrastruktur kam es vermehrt zu Störungen und Verspätungen, die sich auf das gesamte deutsche Schienennetz auswirkten. Um diesen Herausforderungen zu begegnen, entschied die Deutsche Bahn, alle geplanten Baumaßnahmen in einer kompakten fünfmonatigen Sperrung zu bündeln und die Strecke einer umfassenden Modernisierung zu unterziehen.
Umfang und Maßnahmen der Generalsanierung
Die Riedbahn Sanierung umfasste eine Vielzahl von Maßnahmen, die darauf abzielten, die Strecke auf den neuesten Stand der Technik zu bringen und ihre Leistungsfähigkeit langfristig zu sichern. Zu den zentralen Arbeiten zählten:
- Erneuerung von Gleisen und Weichen: Insgesamt wurden 111 Kilometer Gleise und 152 Weichen ausgetauscht, um einen reibungslosen und sicheren Zugverkehr zu gewährleisten. ZDF
- Modernisierung der Bahnhöfe: 20 Bahnhöfe entlang der Strecke wurden renoviert, wobei der Fokus auf Barrierefreiheit, verbesserten Fahrgastinformationen und einer ansprechenden Gestaltung lag. Deutsche Bahn
- Installation von Lärmschutzwänden: Zum Schutz der Anwohner wurden mehr als 15 Kilometer neue Lärmschutzwände errichtet.
- Erneuerung der Oberleitungen: 140 Kilometer Oberleitungen wurden modernisiert, um eine stabile Stromversorgung für die Züge sicherzustellen.
- Implementierung moderner Stellwerkstechnik: Die Installation von 1.200 neuen Elementen der Leit- und Sicherungstechnik, einschließlich des European Train Control Systems (ETCS), ermöglicht eine präzisere Zugsteuerung und erhöht die Streckenkapazität.
Herausforderungen während der Bauphase
Die fünfmonatige Vollsperrung der Riedbahn stellte sowohl die Deutsche Bahn als auch die Fahrgäste vor erhebliche Herausforderungen. Um den Verkehr während der Bauzeit aufrechtzuerhalten, wurde ein umfangreiches Ersatzverkehrskonzept entwickelt:
- Umleitung des Fern- und Güterverkehrs: Fernverkehrszüge und Güterzüge wurden über alternative Strecken geleitet, was zu verlängerten Fahrzeiten führte.
- Einsatz von Ersatzbussen im Regionalverkehr: Für den Nah- und Regionalverkehr wurden täglich bis zu 150 moderne Busse eingesetzt, die rund 1.000 Fahrten pro Tag absolvierten und bis zu 16.000 Fahrgäste transportierten.
- Information und Betreuung der Fahrgäste: Um die Reisenden bestmöglich zu unterstützen, wurden Echtzeitinformationen über den DB Navigator bereitgestellt und an den Haltestellen Infostelen mit aktuellen Abfahrtszeiten installiert.
Abschluss der Riedbahn Sanierung und Wiederinbetriebnahme
Trotz des engen Zeitrahmens konnten die Sanierungsarbeiten planmäßig abgeschlossen werden. Seit dem 15. Dezember 2024 ist die Riedbahn wieder in Betrieb, und die Züge verkehren auf der modernisierten Strecke. Die Deutsche Bahn erwartet durch die durchgeführten Maßnahmen eine Reduzierung von Störungen und Verspätungen um bis zu 80 Prozent sowie eine Betriebsstabilität für mindestens fünf Jahre.
Ausblick: Die Riedbahn als Pilotprojekt für zukünftige Sanierungen
Die erfolgreiche Umsetzung der Riedbahn Sanierung dient als Modell für zukünftige Infrastrukturprojekte der Deutschen Bahn. Bis 2030 sollen insgesamt 41 hochbelastete Streckenkorridore einer ähnlichen Generalsanierung unterzogen werden, um die Qualität und Pünktlichkeit des deutschen Schienennetzes nachhaltig zu verbessern.
Fazit
Die Riedbahn Sanierung stellt einen bedeutenden Schritt zur Modernisierung und Leistungssteigerung der deutschen Schieneninfrastruktur dar. Durch die gebündelte Durchführung umfangreicher Baumaßnahmen in einem kompakten Zeitraum konnten langfristige Verbesserungen erzielt und die Grundlage für zukünftige Sanierungsprojekte geschaffen werden. Die positiven Effekte auf den Bahnverkehr und die gewonnenen Erkenntnisse aus diesem Pilotprojekt werden maßgeblich dazu beitragen, die Attraktivität und Zuverlässigkeit des Schienenverkehrs in Deutschland zu erhöhen.
Häufig gestellte Fragen (FAQs) zur Riedbahn Sanierung
1. Warum war die Riedbahn Sanierung notwendig?
Die Riedbahn war stark überlastet und von Störungen betroffen. Durch die Sanierung wurden Gleise, Weichen, Bahnhöfe und Signaltechnik modernisiert, um einen zuverlässigeren Bahnverkehr zu ermöglichen.
2. Wie lange dauerte die Sanierung der Riedbahn?
Die Sanierung dauerte fünf Monate, von Juli bis Dezember 2024. In dieser Zeit war die Strecke vollständig gesperrt, um alle Maßnahmen gebündelt durchzuführen.
3. Welche Verbesserungen bringt die Sanierung für Reisende?
Die Sanierung reduziert Verspätungen um bis zu 80 %, erhöht die Streckenkapazität und sorgt für mehr Komfort an den modernisierten Bahnhöfen.
4. Gab es während der Bauzeit Ersatzverkehr?
Ja, es wurden Fernverkehrszüge umgeleitet und ein umfangreicher Ersatzverkehr mit Bussen eingerichtet, um Pendler und Reisende bestmöglich zu unterstützen.
5. Wird es in Zukunft ähnliche Sanierungsprojekte geben?
Ja, die Riedbahn Sanierung dient als Modell für weitere Projekte. Bis 2030 plant die Deutsche Bahn die Modernisierung von 41 weiteren stark belasteten Strecken.